建設(shè)動態(tài)
當前位置: 首頁 > 公司要聞 > 建設(shè)動態(tài)
軌道交通7號線一期物流園樞紐站至物流園北站區(qū)間順利實現(xiàn)雙線“洞通”
- 來源：
- 發(fā)布時間：
1月3日上午，隨著盾構(gòu)機巨大刀盤緩緩破壁而出，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中鐵電氣化局集團有限公司承建的重慶軌道交通7號線一期物流園樞紐站至物流園北站區(qū)間左線隧道順利貫通，標志著該盾構(gòu)區(qū)間成功實現(xiàn)雙線“洞通”，工程建設(shè)取得了里程碑式的重大進展，為后續(xù)鋪軌、機電施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
物流園樞紐站至物流園北站區(qū)間全長2335.42米，最大縱坡38‰，施工技術(shù)難度高、安全風險管控要求嚴。該區(qū)間地層以砂巖、泥巖為主，局部巖層強度高達80兆帕，且多次穿越梁灘河支流、既有市政道路。建設(shè)過程中面臨超淺覆土始發(fā)、不收斂地層管片上浮量大等難題，為確保對周邊環(huán)境影響始終在最小限值內(nèi)，市交通建設(shè)管理公司通過優(yōu)化渣土改良、嚴控掘進參數(shù)、構(gòu)建地上地下聯(lián)動監(jiān)測體系，采用“三位一體”全過程監(jiān)測、嚴控管片拼裝和注漿質(zhì)量等措施，有效控制安全風險確保成環(huán)質(zhì)量，實現(xiàn)對盾構(gòu)掘進的沉降姿態(tài)高要求控制。
重慶軌道交通7號線是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，南北向貫穿西部片區(qū)，將西永、含谷、金鳳等多個組團有機連接，是引導和適應(yīng)該片區(qū)整體發(fā)展的交通動脈。