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12月21日，隨著2號(hào)風(fēng)道最后一方土石方開挖完成，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國(guó)交建承建的重慶軌道交通18號(hào)線北延工程七星崗站土石方（含車站主體及附屬）開挖工作全面完成，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

七星崗站位于枇杷山正街下方，呈西北至東南走向，與軌道交通1號(hào)線和10號(hào)線互為換乘站。車站全長(zhǎng)223米，寬約25.9米，開挖高度22.27米，開挖面積為492.5平米，主體隧道采用擴(kuò)大拱腳臺(tái)階法施工。該站地處城市核心區(qū)，周邊建筑密集、交通復(fù)雜，且地質(zhì)以泥巖為主，施工難度較大。

自開工以來，面對(duì)開挖量大、巖層堅(jiān)硬、作業(yè)面狹窄等多重挑戰(zhàn)，市交通建設(shè)管理公司堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本、效率優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作：一是通過專家論證不斷優(yōu)化方案，在施工中靈活運(yùn)用多種機(jī)械組合與精細(xì)爆破工藝，投入大量設(shè)備并實(shí)行輪班作業(yè)，全力提升施工效率。二是嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵與噪音防控措施，推行濕法作業(yè)、封閉運(yùn)輸?shù)染G色施工方式，最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。三是通過引入自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對(duì)圍巖應(yīng)力與變形的實(shí)時(shí)監(jiān)控，依托數(shù)據(jù)支撐動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，有效保障了開挖安全與精度。

目前，七星崗站正全面轉(zhuǎn)入土建剩余工程、鋪軌、人防同步推進(jìn)施工階段。接下來，市交通建設(shè)管理公司將繼續(xù)強(qiáng)化調(diào)度指揮，攻堅(jiān)克難、精益求精，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效推進(jìn)，助力18號(hào)線北延工程早日建成通車，為市民出行提供更多便利。