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12月5日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中鐵十八局承建的重慶軌道交通7號(hào)線西永站建設(shè)工地傳來(lái)喜訊，隨著7號(hào)線西永站主體結(jié)構(gòu)最后一方混凝土入模并完成振搗收面，標(biāo)志著軌道交通7號(hào)線西永站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)全部封頂、取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)、站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

軌道交通7號(hào)線西永站地處沙坪壩區(qū)西部槽谷核心區(qū)域，緊鄰西永綜合交通樞紐，是串聯(lián)科學(xué)城高新區(qū)與中心城區(qū)的重要客流節(jié)點(diǎn)。因站點(diǎn)位于城市建成區(qū)，周邊商圈密集、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工組織難度與安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

針對(duì)站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)施工中頂板跨度大、荷載要求高等特點(diǎn)，在市交通建設(shè)管理公司的統(tǒng)籌指揮下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)控制支架搭設(shè)密度與標(biāo)高，確?；炷翝仓^(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)引入BIM技術(shù)構(gòu)建可視化模型，優(yōu)化鋼筋綁扎、管線預(yù)埋等關(guān)鍵工序，搭載智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤基坑變形、混凝土溫度等數(shù)據(jù)，有效保障施工安全與工程質(zhì)量。

重慶軌道交通7號(hào)線一期全長(zhǎng)約28公里，串聯(lián)科學(xué)城、沙坪壩、北碚三大片區(qū)，建成后將成為西部槽谷內(nèi)部的縱向骨干線，大幅提升區(qū)域交通出行效率，有力支撐科學(xué)城空間發(fā)展規(guī)劃落地。