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1月6日，隨著最后一條光纖鏈路調(diào)試完成，重慶軌道交通15號(hào)線兩江影視城站至井口站通信傳輸系統(tǒng)順利完成組網(wǎng)，成功接入城軌快線控制中心，標(biāo)志著軌道交通15號(hào)線兩江影視城站至井口站區(qū)間支撐全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試所需的核心業(yè)務(wù)傳輸通道已全面貫通，為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
軌道通信專業(yè)的傳輸系統(tǒng)作為軌道交通的“神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)感知、傳輸與協(xié)同控制的重要功能。系統(tǒng)組網(wǎng)完成后，可為列車運(yùn)行控制、車站綜合管理及乘客信息服務(wù)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供高速、穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)承載能力。重慶軌道交通15號(hào)線建設(shè)的傳輸網(wǎng)絡(luò)，為視頻監(jiān)控系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、車地?zé)o線系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等專用通信子系統(tǒng)，以及自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、云平臺(tái)、站臺(tái)門系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等，提供可靠、冗余、靈活的信息傳輸與交換信道。
在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，市交通建設(shè)管理公司加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了工期緊、任務(wù)重、現(xiàn)場(chǎng)多專業(yè)交叉施工復(fù)雜、系統(tǒng)接口施工界面受限等不利因素，通過(guò)強(qiáng)化施工組織、解決重要卡點(diǎn)、傾斜關(guān)鍵資源，保障通信傳輸系統(tǒng)按期完成組網(wǎng)接入城軌快線控制中心。
下一步，市交通建設(shè)管理公司將依托已建成的傳輸通道，逐步加載各弱電系統(tǒng)業(yè)務(wù)至城軌快線控制中心，開(kāi)展全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試，穩(wěn)步推進(jìn)線路后續(xù)調(diào)試與開(kāi)通準(zhǔn)備工作。